10月30日晚間,中國國航(601111)公告,擬通過向控股股東及關聯方定向增發A股股票的方式募集資金不超過200億元,全部用于償還債務及補充流動資金。此次定增由控股股東中航集團與關聯方中航控股以現金全額認購。
公告顯示,本次定增發行價格確定為6.57元/股,發行對象僅包括中航集團與中航控股兩家關聯方,二者將以現金方式全額認購本次發行的所有A股股票。發行完成后,中航集團仍將保持中國國航控股股東地位,公司控制權結構不會發生變更。
從資金用途來看,本次募集的200億元將全部聚焦于改善財務狀況。其中,償還債務是核心方向之一。30日晚,中國國航同步披露的2025年三季度報告顯示,截至9月末公司負債合計為3070億元,資產總計3494億元,資產負債率達87.88%。在補充流動資金方面,2025年三季度末,中國國航經營活動現金流凈額為340.8億元,此次募資有望增強公司現金流穩定性。
值得注意的是,此次控股股東全額認購的模式并非首次。此前中國國航歷次重大資本運作中,中航集團均曾通過類似方式給予支持,如2024年A+H定增中就曾注入約78.2億元增量資金。
今年以來,航空業回暖復蘇,根據航空公司發布的數據,截至今年9月南方航空、中國國航、中國東航的客運運力投入、旅客周轉量、客座率等客運主要運營數據同比均呈上升態勢,釋放了積極信號。
如中國國航公告,2025年9月,公司及所屬子公司合并旅客周轉量(按收入客公里計)同比上升。客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升1.2%,旅客周轉量同比上升5.6%。其中,國內客運運力投入同比下降0.3%,旅客周轉量同比上升3.4%;國際客運運力投入同比上升4.8%,旅客周轉量同比上升11.4%。
9月,南方航空客運運力投入同比上升4.43%;旅客周轉量同比上升5.25%,其中國內、地區和國際分別同比上升4.18%、0.74%和8.61%;客座率為86.30%,同比上升0.67個百分點,其中國內、地區和國際分別同比上升0.85、2.32和0.15個百分點。此外,中國東航9月客運運力投入同比上升3.63%;旅客周轉量同比上升8.67%;客座率為87.57%,同比上升4.06個百分點。
國泰海通證券認為,近期國內重要會議期間,民航市場客座率仍維持高位,國內票價保持同比上升,公商出行接近9 月中旬水平,好于市場預期,催化市場對后續公商恢復與票價上升可持續的樂觀預期。中國航空具長邏輯,考慮票價市場化,若公商需求恢復可持續,2026 年航司盈利中樞將開啟顯著上升且可持續。