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王一鳴
2025-10-16 15:42
小鵬汽車自動駕駛業務現高層調整。
10月10日，據藍鯨新聞報道，針對劉先明接替李力耘出任小鵬汽車智駕一號位一事，小鵬汽車方面表示，劉先明現為小鵬汽車自動駕駛中心組織負責人，全面負責中心業務和組織管理工作，向何小鵬匯報。對于李力耘，其因身體原因會暫時休息一段時間，“感謝力耘從2023年以來帶領小鵬智駕團隊，對公司作出重要貢獻。”
此前據晚點LatePost消息，小鵬汽車自動駕駛中心于10月9日發布內部信稱，李力耘不再擔任自動駕駛中心負責人，世界基座模型負責人劉先明接替該職位，但目前李力耘仍在職。
公開資料顯示，劉先明2016年博士畢業于伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校電氣和計算機工程專業。曾在Facebook（現Meta）、通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise任職，從事機器學習與計算機視覺領域的前沿研究工作。2024年3月，他正式加入小鵬汽車，擔任AI團隊負責人，同年6月以世界基座模型負責人的身份公開亮相。此輪調整前，他已直接向公司董事長兼CEO何小鵬匯報工作。
今年6月，在美國納什維爾舉行的全球計算機視覺頂會CVPR 2025上，劉先明作為小鵬汽車代表，講述了其世界基座模型的技術細節，展示了基座模型在真實城市環境復雜路面的控車能力。
暫時休息的李力耘為80后，本科畢業于清華大學電子工程系，2013年獲得美國紐約大學計算機專業博士學位。2019 年6月，李力耘加入小鵬汽車，擔任自動駕駛高級總監、智能駕駛決策規劃算法和模擬器方向負責人，負責小鵬汽車高速和城市自主導航輔助駕駛系統NGP的研發。
2023年8月，在小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙離職后，李力耘開始全面負責小鵬智駕方案的技術研發與量產落地，并于次年10月晉升為小鵬汽車副總裁。
在李力耘任職期間，小鵬智駕取得諸多進展。2023年10月，在小鵬科技日上，李力耘負責的小鵬汽車XNGP落地50城計劃發布。截至去年1月，小鵬XNGP智能輔助駕駛系統的城市智駕能力，在已全量發布的52座城市基礎上，新增覆蓋191座城市，總覆蓋城市數量達243城。
此外，李力耘還推動小鵬在自動駕駛大模型領域發力。今年4月他曾表示，小鵬正在研發720億參數的超大規模自動駕駛大模型——小鵬世界基座模型，并已建成國內汽車行業首個萬卡智算集群。
據第一財經報道，小鵬汽車將在今年AI科技日宣布物理AI領域取得的重大突破，介紹物理世界基座大模型相關進展。該模型將加速L4級智能駕駛的全球部署，并推動AI技術向汽車、機器人等領域延伸。
小鵬智駕的發展歷經多個階段。2022年，小鵬汽車發布XNGP智能輔助駕駛系統，首次引入BEV+Transformer架構。此后，小鵬智駕不斷迭代升級，XNGP逐漸實現更廣泛的城市覆蓋和功能優化，在智能輔助駕駛領域具備一定的市場競爭力，實現了自動跟隨、自動變道、自動通過紅綠燈等功能。
在剛剛過去的9月，小鵬汽車共交付新車41581臺，同比增長95%，環比增長10%，單月交付量突破4萬臺，創下歷史新高。該成績高于蔚來的34749輛及理想的33951輛，但低于零跑的66657輛。2025年1-9月，小鵬汽車累計交付新車313196臺，同比增長218%。
截至10月10日午間收盤，小鵬汽車股價為87.7港元/股，跌3.47%，市值為1672億港元。
