2025-08-14 17:35
投資者_1755071806135：公司把高級別智能駕駛作為第3成長曲線，但從公司近幾年披露的信息來看，進展太慢了，主要就是港口方向，項目太少且定制化程度高，感覺不容易擴大規模，形成放量。公司有意向往其他場景拓展嗎？例如無人環衛/無人物流等方向，這些場景開拓成功更容易復制和放量。
經緯恒潤-W：您好，公司依托豐富的項目實踐經驗，不斷探索自動駕駛技術在更多場景的應用，在新簽署的龍拱港三期和淮安新港項目中，都包含“鐵水聯運”場景。除港口場景外，公司也在持續進行技術提升，正在嘗試往公開道路拓展，包含載人和載貨場景，公司會在近距離的工業園區里進行點對點的L4級無人載貨重卡的運輸，并使用公司自主設計的車輛、全套的L4級解決方案以及調度系統，把車路網云圖的理論構想在城市的L4級的貨運以及Robobus微公交微循環的場景下做全無人的部署。同時，公司與行業內多家聚焦物流場景的自動駕駛企業達成了戰略合作。其中，公司與白犀牛將圍繞車規級智能硬件研發、高可靠性無人車產品開發展開深度合作，共同推動末端物流無人車的規模化商業落地。此次合作，雙方將充分發揮各自技術優勢實現產業協同，基于白犀牛自動駕駛算法與場景落地經驗，深度融合經緯恒潤車規級成熟可靠的傳感器、高算力智能駕駛域控制器等智能硬件的產品技術優勢和強大工程化能力，打造高度可靠和安全的車規級無人車產品。感謝您的關注！
