21世紀經濟報道
南方財經記者魏彤,孫靜芳
2025-11-26 09:10
說起微型車，除了五菱外，便要屬哈飛汽車股份有限公司（下稱“哈飛汽車”）為大家所熟知。早在1982年，哈飛汽車便生產出了第一輛松花江牌微型載貨汽車。1994年，公司設立股份有限公司，通過引進、自主開發(fā)等道路，一度擁有哈飛中意、哈飛賽馬、哈飛路寶等近10個品牌，涉及微型客車、雙排貨車、轎車三大系列產品。其累計產銷近270萬輛，巔峰期年銷量有20萬臺。
然而，如今的哈飛汽車早已風光不再。
證券時報·e公司記者注意到，北京產權交易所于近日掛出了哈飛汽車4950萬股股份（占總股本的33%）的轉讓信息。這筆股權的轉讓底價僅為1元。
據(jù)掛牌信息，哈飛汽車由哈爾濱云谷汽車產業(yè)發(fā)展有限責任公司（下稱“云谷汽車”）、哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團（下稱“哈飛集團”）分別持股67%、33%。此次轉讓股權的正是哈飛集團。云谷汽車系哈爾濱經濟技術開發(fā)區(qū)國有資產監(jiān)督管理局全資子公司；哈飛集團系中國兵器裝備集團下屬企業(yè)。
財務數(shù)據(jù)顯示，哈飛汽車2024年的營業(yè)收入為326.36萬元，凈利潤為49.08億元；2025年前三季度，公司沒有明確列出營業(yè)收入，凈利潤為8335.26萬元。截至9月末，哈飛汽車的總資產為5971.48萬元，所有者權益為-18.64億元。
回頭來看，哈飛汽車的巔峰期在2009年，其年銷量約20萬輛。但自2010年之后，公司的汽車銷量開始明顯下降。2012年，哈飛汽車產銷量已不足10萬輛。到2013年，哈飛汽車的銷量僅為2.1萬輛。公司的經營也步入十分艱難的階段。
2014年8月，哈飛汽車自有品牌整車因資金鏈斷裂而停產。此后，公司在地方政府和長安集團的支持下，一直在嘗試重組。
2018年，哈飛集團宣布掛牌轉讓哈飛汽車38%的股份，掛牌起價為1元，保證金需繳納30萬元。轉讓完成后，買家將成為哈飛汽車第一大股東。但這筆資產在當時無人接盤。
2024年1月，哈爾濱中級人民法院裁定受理哈飛汽車重整一案。同年2月，黑龍江海天慶城律師事務所被裁定擔任哈飛汽車重整管理人。同年4月，哈飛集團與云谷汽車一同成為哈飛汽車重整戰(zhàn)略投資人。
根據(jù)重整計劃，截至2024年1月29日，哈飛汽車經審計后的所有者權益為-70.84億元。按照《重整評估報告》，哈飛汽車可供清償?shù)呢敭a價值4.5億元，重整投資人以現(xiàn)金出資2.28億元，共計6.78億元用于清償債務。
