電解液關鍵添加劑——碳酸亞乙烯酯價格快速走高。
近期,鋰電池電解液的價格快速走高,六氟磷酸鋰從8月不足5萬元/噸的低點,快速上漲至10月30日的10.5萬元/噸,價格翻番。
在六氟磷酸鋰快速走高的背景下,A股相關概念股9月以來股價大幅上漲,其中天際股份累計漲超160%,多氟多漲近100%,天賜材料漲幅也超過90%,新宙邦、石大勝華均有不錯的漲幅。
值得注意的是,在六氟磷酸鋰的帶動下,電解液添加劑碳酸亞乙烯酯(VC添加劑)也開始從底部快速反彈。
Wind數據顯示,電池級碳酸亞乙烯酯10月30日報價達到5.7萬元/噸,相比9月初4.63萬元/噸的歷史底部價格,累計上漲超23%。

需求提升產能緊張
碳酸亞乙烯酯是鋰電池電解液中的關鍵添加劑,能夠在負極形成結構緊密、性能更好的SEI膜,提高電池的容量和循環壽命。
碳酸亞乙烯酯與六氟磷酸鋰漲價形成協同效應,本輪價格快速上漲是對2022年以來行業產能過剩、價格持續承壓格局的根本性修復。
2021年,由于碳酸亞乙烯酯價格攀上歷史高位,導致新增產能集中釋放,價格持續下行,行業盈利空間受到顯著擠壓。部分中小企業在長期虧損壓力下選擇減產或退出,行業供給端收縮效應逐步顯現。
廣發證券指出,2023年至2025年上半年,行業深度洗牌去產能,碳酸亞乙烯酯產能經歷出清,目前實際產能位于近年低位。根據高工產業研究院預計,整體來看,相關產業已從去庫存階段邁入主動補庫階段,若新產能無法快速落地,VC添加劑產能緊張局面或持續到2026年的年中。
同時,下游鋰電需求回暖,10月電池排產高位上行,在9月的高位上環比增幅10%,Top20電池廠電池排產環比增幅超20%,其中儲能電芯占比超過40%,行業平均開工率接近90%,頭部廠商滿負荷運轉。
VC添加劑在不同類型鋰電池中的添加比例存在差異,三元電池添加比例通常為1%~2%,動力型磷酸鐵鋰電池則提升至3%~5%,儲能型磷酸鐵鋰電池的添加比例更可高達4%~6%。
因此,磷酸鐵鋰電池在動力和儲能兩大領域的滲透率持續提升,直接帶動對VC添加劑需求。
產業鏈上市公司出爐
據證券時報·數據寶統計,A股中擁有VC添加劑相關業務或產能的公司有10余家。
華盛鋰電是VC添加劑行業龍頭,目前已具備9000噸的VC年產能,今年4月公告擬投資建設“年產6萬噸碳酸亞乙烯酯項目”,一期規劃產能3萬噸。
孚日股份擁有碳酸亞乙烯酯粗品產能是1萬噸,碳酸亞乙烯酯精制產能是1萬噸。
富祥藥業在投資者互動平臺表示,目前已形成年產8000噸碳酸亞乙烯酯和3700噸氟代碳酸乙烯酯的規模化產能,產能規模及產品出貨量居行業前列。
天賜材料控股子公司有3000噸/年碳酸亞乙烯酯生產能力,今年4月備案通過新增1.2萬噸/年碳酸亞乙烯酯純化能力的技改項目。
海科新源湖北生產基地的添加劑產能已于2025年順利釋放,產品包括碳酸亞乙烯酯、氟代碳酸乙烯酯、硫酸乙烯酯等主流高效的成膜添加劑。
泰和科技今年半年報顯示,碳酸亞乙烯酯項目一期(年產1萬噸)目前處于試生產階段。
聯泓新科近日在投資者互動平臺表示,公司鋰電添加劑VC裝置已完成中交,試生產準備工作基本完成,即將投產。此前公告擬建設4000噸/年碳酸亞乙烯酯項目。
奧克股份在投資者互動平臺表示,目前生產銷售電池級聚乙二醇(PEG)、電解液溶劑碳酸乙烯酯(EC)、鋰電添加劑亞硫酸乙烯酯(ES)等電池材料產品。
此外,新宙邦、永太科技、天際股份等電解液龍頭公司均擁有電解液相關完整產業鏈。
