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歐陽佟
2025-10-30 21:53
固態(tài)電池概念股異動！
在連續(xù)多日上漲后，10月30日，固態(tài)電池概念股再度走強(qiáng)。開盤僅5分鐘，鵬輝能源就被資金直線拉升至20%漲停，欣旺達(dá)、天際股份、大中礦業(yè)、天原股份等個(gè)股均大幅走高。
從消息面來看，鵬輝能源、欣旺達(dá)均有“利好”消息傳出。其中，鵬輝能源第三季度凈利同比大增近10倍，欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動力則發(fā)布了全固態(tài)電池，能量密度達(dá)400Wh/kg。
從行業(yè)層面來看，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化正在加速。有券商表示，看好鋰電新技術(shù)方向固態(tài)電池的主題行情。
固態(tài)電池概念股走強(qiáng)
今日盤中，鋰電池概念股大幅異動。截至下午收盤時(shí)，鵬輝能源、大中礦業(yè)、天際股份、常鋁股份、江特電機(jī)、普路通漲停，天華新能漲超14%，欣旺達(dá)漲超10%，天齊鋰業(yè)漲近10%，華盛鋰電漲超7%。
鵬輝能源昨晚披露了三季報(bào)，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入32.8億元，同比增長74.96%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.03億元，同比增長977.24%。2025年前三季度，公司的營業(yè)收入為75.81億元，同比增長34.23%；凈利潤為1.15億元，同比增長89.33%。鵬輝能源表示，所屬行業(yè)向好，公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，銷售訂單增加，是前三季度營收增長的主要原因。
欣旺達(dá)昨晚也發(fā)布了三季報(bào)，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入165.49億元，同比增長15.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.5億元，同比增長41.51%。前三季度，公司的營業(yè)收入為435.34億元，同比增長13.73%；凈利潤為14.05億元，同比增長15.94%。
欣旺達(dá)的子公司欣旺達(dá)動力29日晚間在微信公眾號發(fā)文稱，日前，欣旺達(dá)動力在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上正式發(fā)布聚合物全固態(tài)電池——“欣·碧霄”，這一重要成果的發(fā)布標(biāo)志著公司在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。欣旺達(dá)動力中央研究院院長徐中領(lǐng)博士在演講中表示：“這款全固態(tài)電池不僅能量密度達(dá)到400Wh/kg，更兼具長壽命和高安全性，是鋰電池未來的重要里程碑。”
據(jù)悉，作為欣旺達(dá)動力首款聚合物全固態(tài)電池，“欣·碧霄”實(shí)現(xiàn)了20Ah電芯在不到1MPa超低外加壓力下循環(huán)壽命超過1200周，且通過了200°C熱箱等嚴(yán)苛考驗(yàn)，展現(xiàn)出了超高安全性。徐中領(lǐng)博士強(qiáng)調(diào)：“這款電池的成功，源于我們在材料、設(shè)計(jì)和工藝三大領(lǐng)域的系統(tǒng)性創(chuàng)新。”
另外，企查查APP顯示，近日，浙江理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本為7000萬元，經(jīng)營范圍包含：電池制造；電池銷售；新興能源技術(shù)研發(fā)；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營；輸配電及控制設(shè)備制造等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由山東理想汽車電池有限公司全資持股，后者由欣旺達(dá)動力科技股份有限公司、北京理想汽車有限公司共同持股。
產(chǎn)業(yè)化落地有望提速
值得關(guān)注的是，近期，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來諸多利好消息。
近日，據(jù)新華社報(bào)道，由中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰團(tuán)隊(duì)聯(lián)合華中科技大學(xué)、中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所等組成的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種陰離子調(diào)控技術(shù)，解決了全固態(tài)金屬鋰電池中電解質(zhì)和鋰電極之間難以緊密接觸的難題，為其走向?qū)嵱没峁┝岁P(guān)鍵技術(shù)支撐。相關(guān)研究成果已于7日發(fā)表在國際學(xué)術(shù)期刊《自然-可持續(xù)發(fā)展》上。
經(jīng)測試，基于該技術(shù)制備出的原型電池經(jīng)歷數(shù)百次循環(huán)充放電后，性能依然穩(wěn)定，遠(yuǎn)超現(xiàn)有同類電池水平。據(jù)介紹，這種新設(shè)計(jì)不僅制造更簡單、用料更省，還能讓電池更耐用，未來有望為人形機(jī)器人、電動航空、電動汽車等領(lǐng)域帶來更安全高效的能源解決方案。美國馬里蘭大學(xué)教授、固態(tài)電池專家王春生評價(jià)道：“該研究解決了制約全固態(tài)電池商業(yè)化的關(guān)鍵瓶頸問題，為實(shí)現(xiàn)其實(shí)用化邁出了決定性一步。”
另外，部分上市公司近期披露了固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展。當(dāng)升科技近日在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司全固態(tài)電池用超高鎳多元材料和超高容量富鋰錳基材料已經(jīng)實(shí)現(xiàn)20噸級以上批量供貨。其中，全固態(tài)專用的高鎳多元材料在全固態(tài)電池當(dāng)中的性能發(fā)揮（循環(huán)、容量等）已經(jīng)接近液態(tài)電池的水平，電池的能量密度則超過400Wh/kg，遠(yuǎn)超當(dāng)前液態(tài)電池的能量密度水平。半固態(tài)正極材料方面，公司開發(fā)時(shí)間更早，采用超高鎳多元材料體系，在長續(xù)航電池上可通過針刺、200℃熱箱等試驗(yàn)，具備較高的安全性。除了車用，在無人機(jī)、eVTOL、人形機(jī)器人等領(lǐng)域也可大范圍使用，目前已累計(jì)千噸級出貨。
孚能科技10月28日在互動平臺稱，公司固態(tài)電池中試線處于穩(wěn)步建設(shè)過程中。無人機(jī)方面，公司半固態(tài)電池已送樣全球頭部物流無人機(jī)公司，目前進(jìn)展順利。光華科技10月23日稱，公司的固態(tài)電池材料產(chǎn)品現(xiàn)處于產(chǎn)品送樣檢測及優(yōu)化階段。國軒高科10月20日表示，金石全固態(tài)電池處于中試量產(chǎn)階段，并已啟動2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作，力爭年底前完成相關(guān)的設(shè)計(jì)定型工作。
華創(chuàng)證券指出，根據(jù)GGII（高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所），從各大電池企業(yè)及車企的布局來看，截至2025年上半年，固態(tài)電池行業(yè)已形成統(tǒng)一且明確的時(shí)間推進(jìn)藍(lán)圖。電池企業(yè)端，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能等頭部廠商均將2027年定為全固態(tài)電池小批量裝車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，目前已同步推進(jìn)中試線產(chǎn)能爬坡與車規(guī)級樣品驗(yàn)證；對于2030年規(guī)模化量產(chǎn)目標(biāo)，行業(yè)已形成配套的產(chǎn)能規(guī)劃。
開源證券認(rèn)為，當(dāng)前固態(tài)電池正逐步從實(shí)驗(yàn)室階段到量產(chǎn)驗(yàn)證階段發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年底小批量裝車試驗(yàn)，2026—2027年普遍裝車試驗(yàn)，此外，低空、機(jī)器人、AI等新興應(yīng)用場景打開固態(tài)電池市場空間，產(chǎn)業(yè)化落地有望提速。建議關(guān)注固態(tài)電池板塊后續(xù)的行情表現(xiàn)。
排版：羅曉霞
校對：王錦程
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