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10月14日，世界安全與運行大會（WSOC）在廈門開幕。

會上，國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）強調了航空安全與運行的三大核心優先事項：捍衛并完善全球標準、通過領導力塑造強健的安全文化，以及運用數據應對日益嚴峻的運行挑戰以提升績效。

多重因素下，航空公司的運營環境正變得復雜。國際航協全球安全總監馬克·賽爾（Mark Searle）表示，空域關閉、無人機侵入以及全球導航衛星系統（GNSS）干擾的頻發，不僅擾亂了全球連通性，也削弱了行業信心，甚至威脅飛行安全。要確保航空仍是最安全的運輸方式，就必須具備強有力的領導力，嚴格遵循全球標準，并更智能地使用數據。

國際航協認為，全球標準對航空安全至關重要。必須遵守現行標準，并制定未來標準，以不斷提高行業安全績效。其介紹，在這方面，將圍繞解決GNSS干擾問題、保護航空無線電頻譜、及時提交事故調查報告等進行。

在利用數據提高性能方面，國際航協表示，數據正在改變航空安全，提供預測風險和提高績效所需的見解。通過全球航空數據管理（GADM）計劃，該計劃整合了飛行數據交換（FDX）、事故數據交換（IDX）和維修成本數據交換（MCX），國際航協的計劃使航空公司和監管機構之間的數據驅動決策得以實現。

數據發揮作用的領域包括湍流感知、預測性安全見解、基于風險的IOSA等。其中，基于風險的IOSA審計模型已利用數據為每家航空公司的運營量身定制審計，并建立了8000多項加強安全的糾正措施。

在強化領導力方面，國際航協已制定兩項關鍵舉措。其中包括安全領導力憲章，該憲章倡導安全領導力的八項核心原則，目前覆蓋了全球約80%的客運量，加強了建立在領導力、全球標準和數據基礎上的文化。同時，IATA Connect也匯集了來自600多個組織的5600名用戶，IATA Connect允許訪問IOSA文件、安全問題中心和安全連接，并將很快擴展到包括ISAGO用戶。