證券時報網
2025-10-29 19:42
10月29日，證券時報記者從小鵬汽車獲悉，公司將在不久后舉辦的小鵬科技日上，全面展示公司在人工智能、智能駕駛等領域的最新研發成果，其中量產Robotaxi的最新進展將成為最大看點。
日前，小鵬汽車副董事長兼聯席總裁顧宏地博士透露，小鵬在物理AI上的投入，已經幫助公司在智能駕駛領域出現革命性能力提升。他表示，公司即將在科技日活動中正式公布“小鵬首個量產Robotaxi產品”的最新進展。這一消息標志著小鵬汽車在智能駕駛領域實現重大戰略突破。
此前，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾闡述公司在“物理AI”領域的戰略規劃，明確指出：“實際上我們一直在做從自動駕駛的汽車到未來的 Robotaxi 跟無人駕駛汽車。在明年小鵬會第一個把前裝的 Robotaxi 汽車向全球首發。”
業內分析認為，通過前裝量產方案，小鵬有望在成本控制、系統穩定性和規模化部署方面建立核心競爭力，為未來無人駕駛出行服務的商業化落地奠定基礎。
從技術視角看，智駕在2025年已經實現初步普及。公開統計數據顯示，2025年1~8月L2及以上輔助駕駛車型銷量累計達925.6萬輛，滲透率64.17%，其中L2++及以上車型銷量累計達344.78萬輛，占L2及以上輔助駕駛車型總量的37.25%。
智駕的快速滲透，一方面來自于智駕平權和燃油車也積極擁抱智能化，另一方面則是端到端技術對之前智駕開發模式的顛覆式突破。業內認為，當車企的競爭進入長期階段之后，智能汽車標配的智駕也應該變得更加務實。智駕技術或將從前沿技術探索，轉到求穩的新階段。
從產業來看，市場普遍認為，當下造車新勢力輔助駕駛發展已經出現某些分野：小鵬更傾向于聚焦世界模型的應用；蔚來是為了彌補智駕短板；理想則是從大組織向小團隊的效率轉型；千里科技或許是吉利想要在軟件上對標引望（原華為車 BU），進行生態整合。
